વાહક તારમાં વહેતા વિદ્યુતપ્રવાહને લીધે ઉદભવતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર વાહકથી દૂર જતાં અંતરના કયા પ્રમાણમાં ઘટતું જાય છે?

તે સ્થાપિત થયેલ છે કે ધાતુના વાહકમાંથી વહેતો વિદ્યુત પ્રવાહ તેની આસપાસ ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરે છે. શું ગતિ કરતા $(i)$ આલ્ફા કણો અને $(ii)$ ન્યુટ્રોનના પાતળા કિરણપુંજની આસપાસ આવું જ ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન થાય છે? તમારા જવાબનું સમર્થન કરો.

$(a)$ ઇલેક્ટ્રિક ફ્યુઝ એ તમામ ઘરેલું પરિપથોનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. શા માટે?
$(b)$ $2 \, kW, 220 \, V$ રેટિંગ ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિક ઓવનને $5 \, A$ ના રેટિંગવાળા ઘરેલું પરિપથમાં ચલાવવામાં આવે છે. તમે શું પરિણામની અપેક્ષા રાખશો? સમજાવો.

જ્યારે ચુંબકીય હોકાયંત્રને વિદ્યુતપ્રવાહ ધારિત તારની નજીક રાખવામાં આવે છે ત્યારે તે કોણાવર્તન દર્શાવે છે. જો તારમાં વિદ્યુતપ્રવાહ વધારવામાં આવે,તો હોકાયંત્રના કોણાવર્તન પર શું અસર થશે? તમારા જવાબને કારણ સાથે સમજાવો.

સોલેનોઇડની અંદર ચુંબકીય ક્ષેત્ર રેખાઓની ભાત કેવી હોય છે? તે શું સૂચવે છે?

જો આપણે નીચેનામાં વધારો કરીએ તો વિદ્યુતપ્રવાહ ધારિત વર્તુળાકાર ગૂંચળામાં ઉત્પન્ન થતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર કેવી રીતે બદલાશે:
$(i)$ તેમાંથી વહેતા વિદ્યુતપ્રવાહનું મૂલ્ય?
$(ii)$ ગૂંચળાથી બિંદુ $P$ નું અંતર?
$(iii)$ ગૂંચળાના આંટાઓની સંખ્યા?