વાહકને જે પોટેન્શિયલ (સ્થિતિમાન) સુધી લાવવામાં આવે છે,તે શેના પર આધાર રાખે છે?

ત્રિજ્યા $R$ અને કુલ વિદ્યુતભાર $+Q$ ધરાવતા એક સ્થિર સમાન રીતે વિદ્યુતભારીત અવાહક ગોળાનો વિચાર કરો. $m$ દળ ધરાવતા એક બિંદુવત વિદ્યુતભાર $-q$ $(q \ll Q)$ ને ગોળાના કેન્દ્રથી $3R$ અંતરેથી સ્થિર સ્થિતિમાંથી મુક્ત કરવામાં આવે છે. જ્યારે આ બિંદુવત વિદ્યુતભાર ગોળાની સપાટી પર પહોંચે, ત્યારે તેની ઝડપ કેટલી હશે?
($\epsilon_0$ એ શૂન્યાવકાશની પરમિટિવિટી છે, ગુરુત્વાકર્ષણ બળોને અવગણો).

$5 \text{ C}$ ના વિદ્યુતભારને બિંદુ $A$ (જ્યાં સ્થિતિમાન $-20 \text{ V}$ છે) થી બિંદુ $B$ (જ્યાં સ્થિતિમાન $V \text{ V}$ છે) સુધી લઈ જવા માટે $200 \text{ J}$ કાર્ય કરવામાં આવે છે. બિંદુ $B$ પર $V$ નું મૂલ્ય છે: ($text{ V}$ માં)

બિંદુવત વિદ્યુતભાર $Q$ થી અંતર $r$ સાથે સ્થિત વિદ્યુત સ્થિતિમાન $V$ ના ફેરફાર માટેનો આલેખ દોરો.

બે બિંદુવત વિદ્યુતભારો $-20 \,\mu C$ અને $+40 \,\mu C$ એકબીજાથી $r$ અંતરે આવેલા છે. કયા પ્રદેશ(ઓ) માં વિદ્યુત સ્થિતિમાન શૂન્ય હશે?

$Q$ વિદ્યુતભાર ધરાવતો એક ધન વાહક ગોળો એક અવિદ્યુતભારીત સમકેન્દ્રિય વાહક ગોળીય કવચની અંદર છે. ધન ગોળાની સપાટી અને કવચની બહારની સપાટી વચ્ચેનો સ્થિતિમાનનો તફાવત $V$ છે. જો કવચને હવે $-3Q$ વિદ્યુતભાર આપવામાં આવે,તો આ બે સપાટીઓ વચ્ચેનો નવો સ્થિતિમાનનો તફાવત .........$V$ છે.