$a$ અને $b$ ત્રિજ્યા ધરાવતા બે વાહક કવચોને આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ વાહક તાર વડે જોડવામાં આવ્યા છે. મોટું કવચ અર્થિંગ (grounded) કરેલું છે. આ તંત્રનું કેપેસિટન્સ કેટલું હશે?

શરૂઆતમાં,સ્વીચ $S$ ને આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ લાંબા સમય માટે સ્થિતિ $1$ સાથે જોડવામાં આવે છે. તેને સ્થિતિ $2$ પર ખસેડ્યા પછી સર્કિટમાં ઉત્પન્ન થતી કુલ ઉષ્મા કેટલી હશે?

જો $100 \mu F$ કેપેસિટન્સ ધરાવતા કેપેસિટરને $100 \mu C s^{-1}$ ના સ્થિર દરે ચાર્જ કરવામાં આવે,તો કેપેસિટરની પ્લેટો વચ્ચે $100 \ V$ નો વિદ્યુતસ્થિતિમાનનો તફાવત ઉત્પન્ન કરવા માટે લાગતો સમય કેટલો હશે ($s$ માં)?

આકૃતિમાં દર્શાવેલ સર્કિટમાં,કુલ વિદ્યુતભાર $750\, \mu C$ છે અને કેપેસિટર $C_{2}$ પરનો વોલ્ટેજ $20\, V$ છે. જો $C_{3} = 8\, \mu F$ હોય,તો કેપેસિટર $C_{2}$ પરનો વિદ્યુતભાર $....\mu C$ છે.

$C$ કેપેસિટન્સ ધરાવતા કેપેસિટરને સેલ દ્વારા $V$ જેટલા વિદ્યુતસ્થિતિમાનના તફાવત સુધી ચાર્જ કરવામાં આવે છે અને ત્યારબાદ તેને સેલથી અલગ કરવામાં આવે છે. હવે તેની પોઝિટિવ પ્લેટને $+Q$ જેટલો વિદ્યુતભાર આપવામાં આવે છે. તો કેપેસિટરના બે પ્લેટો વચ્ચેનો વિદ્યુતસ્થિતિમાનનો તફાવત કેટલો થશે?

બાજુની આકૃતિમાં,ત્રણ કેપેસિટર $C_1$,$C_2$ અને $C_3$ ને $V$ પોટેન્શિયલ ધરાવતી બેટરી સાથે જોડવામાં આવ્યા છે. સાચી સ્થિતિ કઈ છે? (સંજ્ઞાઓ તેમના સામાન્ય અર્થ ધરાવે છે):