જ્યારે આપણે હાઈ વોલ્ટેજ કેપેસિટરના ટર્મિનલ્સને સ્પર્શ કરીએ છીએ,ત્યારે પાવર સપ્લાય બંધ કર્યા પછી પણ,કેપેસિટર:

નીચે દર્શાવેલ સર્કિટમાં ચાર સમાન કેપેસિટર શરૂઆતમાં અનચાર્જ્ડ છે। સ્વીચને પહેલા સ્થિતિ $A$ પર અને પછી સ્થિતિ $B$ પર લઈ જવામાં આવે છે। આ કર્યા પછી:
નોંધ: $V_{1,2,3,4}$ એ $C_{1,2,3,4}$ પરના પોટેન્શિયલ તફાવત છે અને $Q_{1,2,3,4}$ એ $C_{1,2,3,4}$ માં સંગ્રહિત અંતિમ ચાર્જ છે।

$10\, \mu F$ કેપેસીટન્સ ધરાવતા ચાર કેપેસીટર અને $200\, V$ ની બેટરી આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ ગોઠવેલ છે. સ્વીચ $S$ બંધ કર્યા પછી $AB$ માંથી કેટલો વિદ્યુતભાર વહેશે?

ચાર કેપેસિટર આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ જોડાયેલા છે. તેમની કેપેસીટન્સ આકૃતિમાં દર્શાવેલ છે. બિંદુઓ $x$ અને $y$ વચ્ચેનું અસરકારક કેપેસીટન્સ ($\mu F$ માં) કેટલું હશે?

આકૃતિમાં દર્શાવેલ સર્કિટમાં,$K$ ખુલ્લી છે. સ્ટેડી સ્ટેટમાં કેપેસિટર $C$ પરનો વિદ્યુતભાર $q_1$ છે. હવે કી $K$ બંધ કરવામાં આવે છે અને સ્ટેડી સ્ટેટમાં,$C$ પરનો વિદ્યુતભાર $q_2$ છે. વિદ્યુતભારોનો ગુણોત્તર $\left( \frac{q_1}{q_2} \right)$ કેટલો થાય?

$C_1$ મૂલ્યના $n_1$ કેપેસિટર્સના શ્રેણી જોડાણને $4V$ ના સ્થિતિમાન તફાવતના સ્ત્રોત દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે. જ્યારે $C_2$ મૂલ્યના $n_2$ કેપેસિટર્સના સમાંતર જોડાણને $V$ ના સ્થિતિમાન તફાવતના સ્ત્રોત દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે,ત્યારે તેમાં સંગ્રહિત કુલ ઉર્જા પ્રથમ જોડાણ જેટલી જ હોય છે. તો $C_1$ ના સંદર્ભમાં $C_2$ નું મૂલ્ય શું હશે?