एक चालक तार में इलेक्ट्रॉनों का अनुगमन वेग (drift velocity) $1 \, mm/s$ की कोटि का होता है। फिर भी,जब स्विच चालू किया जाता है,तो बल्ब लगभग तुरंत जल उठता है। इसका कारण यह है कि:

  • A
    इलेक्ट्रॉनों की यादृच्छिक (random) गति बहुत अधिक,$10^6 \, m/s$ की कोटि की होती है।
  • B
    इलेक्ट्रॉन टक्करों के दौरान अपनी ऊर्जा का तेजी से स्थानांतरण करते हैं।
  • C
    तार में विद्युत क्षेत्र बहुत तेजी से स्थापित हो जाता है,और प्रत्येक अनुप्रस्थ काट (cross-section) से उत्पन्न विद्युत धारा लगभग तात्कालिक होती है।
  • D
    उपरोक्त सभी।

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विश्रांति काल (relaxation time) $\tau$,आरोपित $E$ क्षेत्र से लगभग स्वतंत्र होता है,जबकि यह तापमान $T$ के साथ काफी बदल जाता है। पहला तथ्य ओम के नियम के लिए (आंशिक रूप से) जिम्मेदार है,जबकि दूसरा तथ्य तापमान के साथ प्रतिरोधकता $\rho$ में परिवर्तन का कारण बनता है। विस्तार से समझाइए कि क्यों?

जब एक रैखिक धात्विक चालक के सिरों पर विभवांतर लगाया जाता है,तब:

अनुगमन वेग (drift velocity) किस पर निर्भर नहीं करता है?

समान पदार्थ से बने दो तारों की लंबाई का अनुपात $2:3$ है और उनकी त्रिज्याओं का अनुपात $1:2$ है। यदि दोनों तारों को एक बैटरी के साथ समानांतर क्रम में जोड़ा जाता है,तो दोनों तारों में मुक्त इलेक्ट्रॉनों के अनुगमन वेग (drift velocity) का अनुपात क्या होगा?

गतिशीलता (mobility) को परिभाषित कीजिए और इसका $SI$ मात्रक लिखिए।

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