$291 \ K$ તાપમાને,$BaSO_4$ ના સંતૃપ્ત દ્રાવણની વિશિષ્ટ વાહકતા $3.648 \times 10^{-6} \ \Omega^{-1} \ cm^{-1}$ અને વપરાયેલ પાણીની વાહકતા $1.25 \times 10^{-6} \ \Omega^{-1} \ cm^{-1}$ માલૂમ પડી હતી. જો $Ba^{2+}$ અને $SO_4^{2-}$ ની આયનીય વાહકતા અનુક્રમે $110$ અને $136.6 \ \Omega^{-1} \ cm^2 \ mol^{-1}$ હોય,તો $291 \ K$ તાપમાને $BaSO_4$ ની દ્રાવ્યતા કેટલી હશે? (પરમાણ્વીય દળ: $Ba=137, S=32, O=16$)

  • A
    $1.435 \times 10^{-3} \ g \ L^{-1}$
  • B
    $2.266 \times 10^{-3} \ g \ L^{-1}$
  • C
    $2.843 \times 10^{-3} \ g \ L^{-1}$
  • D
    $1.768 \times 10^{-3} \ g \ L^{-1}$

Explore More

Similar Questions

એક વાહકતા કોષના ઇલેક્ટ્રોડ્સ $3 \text{ cm}$ દૂર છે અને તેમનું આડછેદનું ક્ષેત્રફળ $4 \text{ cm}^2$ છે. કોષનો કોષ અચળાંક ($\text{cm}^{-1}$ માં) કેટલો થાય?

$0.02 \ M$ $KCl$ દ્રાવણની વાહકતા $0.00250 \ \Omega^{-1} \ cm^{-1}$ છે. તેની મોલર વાહકતા કેટલી છે?

જો અનંત મંદતાએ $NaCl$,$KCl$,અને $NaOH$ ની મોલર વાહકતા ($S \ cm^2 \ mol^{-1}$ માં) અનુક્રમે $126$,$150$,અને $250$ હોય,તો $KOH$ ની મોલર વાહકતા ($S \ cm^2 \ mol^{-1}$ માં) કેટલી થાય?

એક નિર્બળ મોનોબેઝિક એસિડના $0.0015 \ M$ જલીય દ્રાવણની વાહકતા પ્લેટિનાઇઝ્ડ $Pt$ ઇલેક્ટ્રોડ ધરાવતા વાહકતા કોષનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવામાં આવી હતી. ઇલેક્ટ્રોડ્સ વચ્ચેનું અંતર $120 \ cm$ છે અને આડછેદનું ક્ષેત્રફળ $1 \ cm^2$ છે. આ દ્રાવણની વાહકતા $5 \times 10^{-7} \ S$ માલૂમ પડી હતી. દ્રાવણનો $pH$ $4$ છે. આ નિર્બળ મોનોબેઝિક એસિડની જલીય દ્રાવણમાં સીમિત મોલર વાહકતા $\left(\Lambda_{m}^0\right)$ નું મૂલ્ય $Z \times 10^2 \ S \ cm^{2} \ mol^{-1}$ છે. $Z$ નું મૂલ્ય શોધો.

એક વાહકતા કોષના ઇલેક્ટ્રોડ્સ વચ્ચેનું અંતર $0.98 \ cm$ છે અને આડછેદનું ક્ષેત્રફળ $1.96 \ cm^{2}$ છે. કોષ અચળાંક કેટલો છે ($cm^{-1}$ માં)?

Vedclass Products

For Students

Vedclass Test Series

Mock tests in real JEE/NEET style with performance analysis. 5-day free trial.

Start Free Trial
For Teachers

Exam Paper Generator

Generate Set A/B/C/D exam papers from 7.5L+ questions in 2 minutes. 3 chapters free.

Try Free
For Institutes

Online Exam Module

Live online exams with unlimited students, 360° analytics & white-label branding.

See Demo