તમે સર્કસમાં મોટરસાયકલ સવારને 'ડેથ વેલ' (એક પોલો ગોળાકાર ચેમ્બર જેમાં કાણાં હોય છે,જેથી પ્રેક્ષકો બહારથી જોઈ શકે) ની અંદર વર્ટિકલ લૂપમાં ડ્રાઇવિંગ કરતા જોયા હશે. સ્પષ્ટ સમજાવો કે જ્યારે મોટરસાયકલ સવાર સૌથી ઉપરના બિંદુએ હોય ત્યારે તે નીચે કેમ પડતો નથી,જ્યારે તેને નીચેથી કોઈ ટેકો હોતો નથી. જો ચેમ્બરની ત્રિજ્યા $25 \; m$ હોય,તો વર્ટિકલ લૂપ પૂર્ણ કરવા માટે સૌથી ઉપરના બિંદુએ જરૂરી લઘુત્તમ ઝડપ કેટલી હશે?

(N/A) ડેથ વેલમાં,મોટરસાયકલ સવાર વર્ટિકલ લૂપના ઉપરના બિંદુએ પડતો નથી કારણ કે ગુરુત્વાકર્ષણ બળ અને દિવાલ દ્વારા લાગતું લંબ પ્રતિક્રિયા બળ (normal reaction force) બંને નીચેની તરફ લાગે છે,જે વર્તુળાકાર ગતિ માટે જરૂરી કેન્દ્રગામી બળ પૂરું પાડે છે.
ઉપરના બિંદુએ મોટરસાયકલ સવાર પર લાગતું કુલ બળ એ લંબ બળ $(F_N)$ અને ગુરુત્વાકર્ષણ બળ $(F_g = mg)$ નો સરવાળો છે.
કેન્દ્રગામી પ્રવેગ $(a_c)$ માટે ગતિનું સમીકરણ:
$F_{\text{net}} = m a_c$
$F_N + mg = \frac{m v^2}{r}$
મોટરસાયકલ સવાર પડ્યા વિના લૂપ પૂર્ણ કરે તે માટે,લઘુત્તમ ઝડપ $(v_{\min})$ ત્યારે મળે છે જ્યારે લંબ પ્રતિક્રિયા $(F_N)$ શૂન્ય થાય.
$mg = \frac{m v_{\min}^2}{r}$
$v_{\min}^2 = rg$
$v_{\min} = \sqrt{rg}$
અહીં $r = 25 \; m$ અને $g = 10 \; m/s^2$ લેતા:
$v_{\min} = \sqrt{25 \times 10} = \sqrt{250} \approx 15.81 \; m/s$.